隔离光耦的应用！

隔离应用最常见于工业领域，例如工厂自动化，过程控制，PLC或可编程自动化控制器（PAC），电机驱动控制，不间断电源（UPS）设备。工业自动化是隔离器的最大市场，工业系统设计人员已经强调了CMOS隔离器的优势，例如高温操作，良好的组件匹配，低失调和高抗噪性。我会。

对于隔离式开关电源，大多数常规误差放大器使用光耦合器解决方案。尽管光耦合器反馈可以处理大多数电源应用场景，但是该解决方案有局限性，并且通常功率光耦合器反馈模块的工作温度不会超过100°C。传输特性相对较慢，传输延迟随时间增加，环路响应变慢。此外，在工业应用场景中，光耦合器反馈方案的精度相对中等。 Nanocore已基于电容隔离技术开发了高度可靠的隔离误差放大器NSi3190。它具有高带宽，精度和可靠性，可以满足汽车级工作温度（-40°C至+ 125°C）的要求。该隔离器可以在单个芯片上同时支持电压型和电流型输出，并且可以完全替代传统的光耦合器解决方案。

一些工程师发现使用光耦合器传输高电平和低电平信号更具成本效益。光耦合器在单个组件中具有成本优势。但是，考虑到整个解决方案的成本和性能，数字隔离解决方案在某些情况下仍然有效。优先计划。特别是，光耦合器的最大缺点是其极高的耐温性。由于温度变化引起的光耦合器性能变化会导致电路性能下降。因此，在高温工作环境和高要求的应用中，数字隔离器是光耦合器的更好替代方案。

数字隔离器也已在汽车市场确立了自己的地位。传统的内燃机（ICE）驾驶的汽车几乎没有隔离器，但自电动汽车问世以来，电路和系统的设计已逐渐发生变化。当前，电动汽车和各种混合动力汽车（HEV）通常配备200V至400V的高压电池，并且将来，高压电池将用于实现更高的功率，电池容量和耐久性。倾向于做。这种高压电池需要使用隔离器，以确保汽车中各个电压场的安全和信号传输。许多大型汽车制造商都在争夺对EV / HEV布局的投资，并且为了优化高温运行，稳定性和抗噪性，汽车行业已成为数字隔离器技术背后的主要推动力。我是。诸如电池管理系统（BMS）和车载充电器（OBC）之类的EV / HEV终端应用也正在加速隔离器的市场需求。

基于独特的“自适应OOK”技术，Nanochip开发了新一代增强型数字隔离芯片NSi82xx系列。该系列产品符合VDE增强绝缘标准，并符合汽车级AEC-Q100规范。技术指标，例如电涌抗扰度，ESD能力和对共模瞬变干扰的抗扰性已得到极大提高，可应用于各种类型，需要高介电强度和增强绝缘认证的复杂系统。

NSi82xx系列将共模瞬变干扰抗扰度提高到200kV / us以上，增强了产品的可靠性和稳定性，并确保了GaN，MOSFE和其他快速开关要求，从而确保了对快速瞬变干扰的抗扰性。严格遵守。在满足增强绝缘标准的绝缘工艺的基础上，NSi82xx内部绝缘层的耐压增加到12kVrms以上，浪涌耐压增加到10kV以上，双向ESD耐压超过15kV，绝缘操作超过1500Vrms。可以实现电压功能。分离过程已经过充分验证的可靠性，并满足批量生产的要求。

该系列数字隔离芯片可用于电信，数字电源，工业控制，光伏，新能源汽车和其他系统中，以满足各种要求高介电强度和增强绝缘的恶劣应用环境。特别适合